就目前国内电商的经营环境来说，大部分B2C中小电商都是由快递公司完成给最终消费者送货的工作。那必然会涉及到货物包裹由库房转交给快递公司的交接过程。目前大多数的情况是：发货方清点包裹数量，收货方（快递公司）核对数量无误，将运单底联返还给发货方，标志着包裹交接完成。在此时间点之后快递公司对该包裹负有保管和服务的责任。发货方将快递单号通知消费者以便跟踪包裹物流信息。由于当前国内快递公司不能开放API系统接口，作为电商仓储管理系统需要在自己的系统中完成交接的闭环。

        其实，库房与快递公司是交易关系。此交易分为三部分：货物包裹的交接、消费者收到包裹的确认、以及库房支付服务费用。消费者确认收到包裹是库房与快递公司完成此笔交易的标志，在此不作展开讨论，重点讨论库房与快递公司包裹交接和费用支付。

包裹交接

        理论上，交接过程的要素是双方共同确认包裹转移的真实性，以及双方认可的证据。交接的本质是货物控制权的转移。保存的纸质文档一般就成为交接实现的证据。WMS系统中的信息只是为了便于信息查询。如果没有系统信息记录，又需要查询，那就只能翻找纸质回单了。

        包裹交接的实际操作是对每一个包裹扫描运单号并在系统中做发货确认操作（以记录哪些包裹被确认发走）。确认的依据是返回的运单底联或被签字的纸质快递运单号集合。如果出现有些包裹不能被送达而需要更换快递公司的情况，需要重新打印被选定的快递公司运单并再次将新的快递单号与发货单号做关联并记录在案。实际操作中会有很多状况，例如，客户取消订单，要求修改地址或联系电话，客户拒收，等等。这些是需要客服人员迅速处理的。
 

费用支付

        每个快递公司都会提供价格表，包括；首重价格、加重价格、地区价格，等等。一般有一定发货量的库房都会与某个或某几个快递公司签订服务合同。合同包括：折扣和结算方式。发货方知道每一单的送达地，所以地区信息是知道的。因此决定运费的变动因素就仅是包裹的重量（或抛重）。

        所有快递公司都声称对每个包裹都会精确称重，并以此为据计费。关键是，你是否相信他们的称重精确无误。有一部分电商库房完全相信快递公司，所以他们照单付费。还有一部分电商库房自己也对包裹称重，以检验快递公司称重的准确率，并以此监控运费计价的准确率。现在的电子秤已经做的很好了，与计算机有接口，使包裹重量信息自动进入系统。只要扫描快递单号，快递单号就会与重量信息关联，并被记录在系统中。当你收到快递运费账单时，只要将运单号匹配就可以比对和显示出快递公司的称重数据和库房自己的称重数据。当二者有显著差异时，我相信你知道该怎样处理。

        库房自己的称重信息还有另外一个应用场景：消费者订购了5件商品，收到包裹后打电话给客服人员说包裹外包装无明显破损，但其中只有4件商品。怎么认定责任呢？库房可以按客户原订单如数正常打好包裹，然后称重。此称重的数据与原包裹发货时记录的包裹重量数据比对，再与快递公司称重的数据比对。在大部分情况下可以判断在哪个环节出现了问题。如果新包裹的重量大于原包裹重量，其差异基本是一件商品的重量，据此可以基本断定库房出库打包时少放了一件商品。如果新包裹与原包裹重量相同，而且与快递公司的称重记录一致，那么装箱出库是没有问题的。       最麻烦的情况是：新包裹与原包裹库房称重的重量相同，但与快递公司的称重信息有差异。今后你恐怕需要经常核查快递公司的称重记录了。如果发现经常出现差异，你可能就会产生更换快递公司的念头。

        业务量不大，对包裹的管理看一眼就知道，不用繁琐的操作；企业成长了，业务量增加了，为了保证不出错，需要对包裹数量进行核对；业务量快速增长，对包裹的管理不仅要核对数量，还要核对运费。